Osoite:
No.233-3 Yangchenghu Road, Xixiashun teollisuuspuisto, Xinbein alue, Changzhou City, Jiangsun maakunta
Kävele mihin tahansa konepajaan ja kysy kahdelta koneistajalta, ovatko koboltti- tai kovametalliporanterät "parempia", ja saat yleensä kaksi varmaa, täysin päinvastaista vastausta. Molemmat ovat oikeassa, ja se on juuri se ongelma. Nämä kaksi työkalua on rakennettu erilaisiin töihin eri olosuhteissa, ja suurin osa kiistelystä johtuu niiden kohtelusta kilpailijoina samassa kilpailussa. Hiomme kovametalliporeja elantomme vuoksi, ja silti suosittelemme kobolttiteriä monille asiakkaille, joten seuraava ei ole myyntipuhe. Se on yksinkertaisesti tapa ajatella valintaa, joka on kestänyt parhaiten oikeissa kaupoissa.
Kobolttiporanterät ovat nopeaa terästä. Tarrassa oleva sana tarkoittaa noin 5 % kobolttia M35-teräksessä tai 8 % M42-teräksessä, joka on seostettu sulatteeseen punaisen kovuuden nostamiseksi, mikä tarkoittaa reunan kykyä jatkaa leikkaamista sen jälkeen, kun se on muuttunut väriksi. Terä on koneistettu ja hiottu kiinteästä terästankosta, joten se on sitkeä, edullinen ja helppo teroittaa penkkihiomakoneella.
Kovametalliporanterät ovat jauhemetallurgian tuote. Volframikarbidirakeita puristetaan ja sintrataan metallisella sideaineella, yleensä 3–10 % kobolttia, aihioksi, joka sitten hiotaan lopulliseen geometriaansa timanttipyörillä. Valmis työkalu on dramaattisesti kovempi ja jäykempi, ja se on myös paljon hauraampi.
Tässä on yksityiskohta, joka yllättää melkein kaikki ensimmäisen kuultuaan sen: molemmat bitit sisältävät kobolttia. HSS-terässä koboltti on seosaine teräksen sisällä. Koboltti on kovametalliterässä liimaa, joka pitää kovametallirakeita yhdessä. Pakkauksessa oleva sana kertoo vain vähän. tärkeintä on materiaali sen takana.
Jos muistat vain yhden asian tästä artikkelista, muista kuuma kovuus. Kobolttiterä alkaa pehmentyä noin 600 °C:ssa leikkuureunassa, kun taas kovametalliterä pitää kovuutensa reilusti yli 900 °C. Tämä yksittäinen aukko laukaisee koko ketjun seurauksia: pintanopeus, syöttönopeus, jäykkyysvaatimukset ja hinta.
| Omaisuus | Koboltti (M35 / M42) | Kiinteä kovametalli |
|---|---|---|
| Pohjamateriaali | Pikateräs 5–8 % Co | Volframikarbidirakeita 3–10 % Co-sideaineessa |
| Kovuus | Noin 64-67 HRC | Noin 90 HRA, noin 1500 HV |
| Kuuma kovuusraja | Noin 600 °C | Noin 900-1000 °C |
| Jäykkyys | Viitetaso | Noin kolme kertaa jäykempi |
| Leikkausnopeus pehmeää terästä | 25–40 SFM | 150-250 SFM |
| Vikatila väärinkäytetyssä | Tylsyttää, ylikuumentaa, työstää - kovettaa reikää | Halkeamia tai murtumia kulmassa |
| Asennus tarvitaan | Käsipora tai porakone on hyvä | Jäykkä CNC, pieni valuma, jäähdytysneste |
| Teroitus uudelleen | Penkkihiomakone, muutama minuutti | Timanttipyörä, hallittu geometria |
| Paras istuvuus | Työmaatyöt, korjaus, sekamateriaali, pieni volyymi | Tuotanto, hankaava tai kova materiaali, tiukka toleranssi |
Taulukko selittää myös hintaeron. Karbiditerä maksaa useita kertoja verrattuna vastaavaan kobolttiterään, ja se maksaa sen takaisin vasta, kun kone pystyy käyttämään työkalun sallimaa nopeutta. Ostettu huojuvaan porakoneeseen, se on yksinkertaisesti kallis pala, joka halkeilee.
Kobolttipalalla on yksi valtava etu, jota mikään kovuuslukutaulukko ei voi vangita: ne antavat sinulle anteeksi. Käsipora, jossa on kulunut istukka, penkkiin kiinnitetty kulmaraudan pala, huoltotyö kello yhdeltätoista yöllä ilman jäähdytysnestettä näkyvissä – se on kobolttialuetta, ja sitä on ollut vuosikymmeniä.
Mikään niistä ei ole nostalgiaa. Jos laitteistosi ei pysty pitämään poraa keskellä, pidä tasainen syöttö ja anna jäähdytysnestettä, kovempi työkalu ei ole parempi työkalu.
Laita kovametalliterä jäykään CNC-karaan, jossa on kunnollinen pidike ja jäähdytysneste, niin vertailu lakkaa kiinnostamasta. Koska reuna kestää paljon korkeampia lämpötiloja, voit ajaa useita kertoja pintanopeudella, mikä johtaa suoraan lyhyempiin sykliaikoihin, parempaan reiän sijaintiin ja tasaiseen reiän kokoon tuhansien osien aikana.
Carbide käsittelee myös materiaaleja, jotka syövät HSS:ää aamiaiseksi: valurautaa hankaavalla pinnalla, korkeapiipitoista alumiinia, hankaavia komposiitteja ja kaikkea yli 45 HRC:tä. Näissä materiaaleissa kobolttiterä ei menetä nopeudessa, se menettää selviytymisessä.
Kaikkeen tähän liittyy ehtoja. Carbide haluaa samankeskeisyyden, minimaalisen valumisen kärjessä, nokkimis- tai läpijäähdytysstrategian, joka poistaa lastut, ja koneen, joka ei taipu. Näiden ehtojen noudattaminen on pikemminkin kurinalaisuutta kuin ostoa, minkä vuoksi sama ajattelu muodostuu oma hiomalattiamme niin paljon kuin se muokkaa työkalun geometriaa.
Yleiskäyttöiset umpikovametalliset kierreporanterät, NNZT-sarja Kattaa pehmeän teräksen, ruostumattoman teräksen, valuraudan ja paljon muuta, ulkoisella tai sisäisellä jäähdytyksellä ja 3D-8D-vaihtoehdoilla työkappaleen sovittamiseksi. Näytä tuote → Materiaali on nopein suodatin kaikista. Ennen kuin ajattelet pinnoitteita tai kärkikulmia, kysy, mihin pora todella puree.
Mieto teräs on ystävällinen molemmille työkaluille, joten päätös riippuu yleensä määrästä. Ruostumattomasta teräksestä tulee mielenkiintoisia valintoja. Arvot, kuten 304, kovettuvat heti, kun työkalu hankaa leikkaamisen sijaan, ja kobolttiterä, jota käytetään hitaasti leikkausöljyn ja kiinteän jatkuvan syötön kanssa, voi tuottaa täydellisen hyviä reikiä koko päivän. Tuotannossa oikein viisinkertaisella nopeudella syötetty kovametallipora jättää sen taakseen, mikäli syöttö ei epäröi.
NNZB-sarjan kierreporat kevyelle teräkselle ja ruostumattomalle teräkselle Ruostumattoman teräksen ja teräksen poraukseen, sisäisellä jäähdytyksellä, terävillä reunoilla ja materiaalikohtaisilla nopeustaulukoilla. Näytä tuote → Valurauta on hankaavaa ja heittää pölyisiä lastuja, jotka hiovat HSS-reunaa alaspäin; karbidi kestää niin paljon paremmin. Alumiini on päinvastainen ongelma – kumimainen, taipuvainen kasaantumaan reunaan ja onnellisin terävistä kiillotetuista huiluista, runsaasta harasta ja korkeasta kierteestä. Kolmen huilun malli on hyvä keskitie näille kahdelle perheelle, joka tasapainottaa lastuhuoneen vahvemmalla ytimellä kuin kaksihuiluinen pora.
Mukautetut täyskovametalliset 3-uraporat valuraudalle ja alumiinille Kolmiurainen rakenne tasapainottaa lastutilan ja valuraudan ja alumiinin ytimen lujuuden 3D-ulkoisella ja 15D-sisäjäähdytyksellä. Näytä tuote → Noin 45 HRC:n yläpuolella väite on ohi: HSS ei selviä millään hyödyllisellä leikkausnopeudella, ja kovametalli on ainoa käytännöllinen vastaus. Titaani on taas eri tapaus. Sen alhainen lämmönjohtavuus pitää lämmön leikkausvyöhykkeellä mieluummin kuin lastussa, joten terävät reunat, kohtalainen nopeus, suuri syöttö ja tulvajäähdytysneste ovat tärkeämpiä kuin raakakovuus. Sama sääntö pätee hiomakomposiitteihin, joissa reunan pysyvyys määrää työkalun käyttöiän.
Useimmat meille esitetyt ennenaikaiset viat eivät ole aineellisia vikoja – ne ovat nopeushäiriöitä. Pyöritä kobolttia vähän liian nopeasti ja kulmat palavat pois sirujen suihkussa. Työnnä kovametalliterää liian hitaasti ja se hankaa, kiillottaa pinnan, työstää-kovettaa sen ja sitten rikkoutuu.
Jos liikkeessäsi käytetään kobolttia, pidä käytännölliset lähtökohdat koneen lähellä; tämä yhteenveto kobolttiporan nopeudet ja syötteet kattaa yleiset teräkset ja on järkevä lähtökohta. Carbide noudattaa samaa logiikkaa käänteisesti: aloita nopeammin kuin tuntuu mukavalta, pidä syöttö riittävän raskaana pysyäkseen leikkauksessa ja anna jäähdytysnesteen hoitaa loput.
Kun asiakas kysyy meiltä, mihin suuntaan mennä, käymme läpi kourallisen kysymyksiä. Yleensä he ratkaisevat asian alle minuutissa.
Koboltti epävarmuuteen, alhaiseen nopeuteen ja sekatöihin; kovametalli toistoa varten, tiukka toleranssi, hankaava tai kova materiaali ja kone, joka pitää työkalun paikallaan. Kumpikaan ei ole toisen päivitys - ne ovat vastauksia erilaisiin kysymyksiin.
Jos kerrot meille materiaalin, koneen ja reiän, voimme osoittaa sinut tuon rivin oikealle puolelle, eikä se aina ole se puoli, jota myymme.